第三百一十六章飞机
3月6日,上午。
巴西的天空中,一个双翼飞机正在2500m空中盘旋。
地下,唐宁放下望远镜,用一种带有复杂的语气,对着费尔南德斯说。
“飞机,将改变一个时代,不过这需要一些时间。”
飞机是20世纪初最重大的发明之一,公认由美国人莱特兄弟发明。
从1900年至1902年,莱特兄弟进行1000多次滑翔试飞,并终于在1903年制造出了第一架依靠自身动力进行载人飞行的飞机“飞行者”1号。
1903年12月17日,是莱特兄弟开飞行者一号正式飞行的一天。这一天,他们进行的飞行作为“第一次重于空气的航空器进行的受控的持续动力飞行”被国际航空联合会(FAI)所认可,同年他们创办了“莱特飞机公司”。
自从飞机发明以后,飞机日益成为现代文明不可缺少的工具,深刻的改变战争模式和影响了人们的生活,开启了一种革命。
费尔南德斯附和的说道:“陛下,飞机确实是一个革命性的东西,他让人类第一次飞上的天空。”
“你不懂,你不明白我说的什么意思?”
唐宁话里的意思可不是这个,而是指飞机改变了战争模式,以及民用后改变了民众的出行。
制空权,高于一切权利,什么陆权,海权,都被飞机给颠覆了。
在一场战争失去制空权,那就等着战败收场吧,如果不是,还有导弹这个存在,飞机的压迫性,简直就是覆盖性的。
不过眼下,飞机还没有升级,一战前用于军事的飞机,少之又少。
第一个军事飞机,诞生于今年。
1909年美军装备了第一架军用飞机。同年制作完成了双座莱特A型飞机,用于训练飞行员。(教练机的雏形)
飞机虽然最先美国起飞,最早的侦察机也诞生在美国,但后来军用飞机在法、德、英等国得到迅速发展,并远远超过了美国。
历史上第一次在战争中使用军事飞机战斗,要等到意呆利。
1911——1912意土战争,意大利开创了使用飞机完成军事任务的方式,大大促进了航空事业的发展。
意呆利的这些这些历史记录,有好,也有坏!
在意大利与奥斯曼土耳其的北非的战争中。
1911年10月23日,意大利航空队在人类战争史上第一次使用飞机进行侦查。1911年10月25日,未探明情况,故意降低飞行高度,地面没有防空武器,只能用步枪等,飞机多处受损。也创造了飞机第一次被地面火力杀伤的记录。1911年11月1日,意大利航空队携带4枚手榴弹扔到对方阵地,创造了飞机首次空袭的记录。1912年1月10日,意大利航空队投撒数千张传单,归劝敌军投降,创造了首次使用飞机进行舆论宣传和心里瓦解的先例记录。1912年2月23日,意大利航空队创造了首次使用照相机拍照的记录,开创了飞机照相侦察的先河记录。1912年6月11日凌晨,凭借固定在飞行帽上的手电筒,向敌方军营空投炸弹。开创了首次夜间轰炸的先例记录。1912年9月10日,意大利航空队飞行员依连塔由于飞机故障,不得不迫降到土军阵地上,由此创造了战争史上飞行员首次被俘虏的记录。
1909年,这个唐宁所在的时代,飞机的发展是相当落后,连东亚某个处于水深火热的国家,也发展出了飞机。
此时的飞机,离高科技,让普通国家,高不可攀,还是有很大一段时间。
此时的飞机,隐患很大,双发动机系统发明要等到1911年。
1911年,英国的肖特兄弟申请了多台发动机设计的专利。他们的双发动机系统,能使每一个飞行员都不用担心因发动机停车而使飞机下降。
陀螺技术的应用,要等到1927年。
1927年至1932年中,座舱仪表和领航设备的研制取得进展,陀螺技术应用到飞行仪表上。这个装在万向支架上的旋转飞轮能够在空间保持定向,于是成为引导驾驶员能在黑暗中、雨雪天中飞行的各种导航仪表的基础。
第一个飞行仿真器,要等到1930年。
1930年,美国人埃德温?林克发明了第一个飞行仿真器,并且以自己名字命名为“林克练习器”。
这个时代的飞机,就不要指望拥有人工地平仪、陀螺磁罗盘指示器,地磁感应罗盘等等玩意了。
不过喷气式飞机出现的也不晚,只比活塞晚了七年,离距离发明,还有一年。
1910年12月10日,在法国巴黎展览会上,有一架飞机在表演时坠毁。设计者是罗马尼亚人,名叫亨利?科安达。他设计的发动机是用一台50马力的发动机使风扇向后推动空气,同时增设一个加力燃烧室,使燃气在尾喷管中充分膨胀,以此来增大反推力,这就是最早的喷气发动机。
这个时代的飞机,还是非常落后的活塞,而且技术极度落后。
活塞飞机要等成熟,还要在30年代后期,那个时候活塞驱动的螺旋桨飞机的最大平飞时速已达到700公里,俯冲时已接近音速。
活塞飞机在二战前,是飞机界的主流,喷气式飞机虽然出现只是晚了一些,但反客为主,还要等到二战,一锤定音。
不过唐宁知道飞机的发展历史,但是他不是航空专家,对飞机制造一窍不通,只能亦步亦趋的跟着那些发达国家屁股后面混。
航空工业重要性,唐宁是深刻知道的,直接以军事手段插手,之所以这样做,是因为民间巴西根本就没有技术储备。
巴西的教育,可以这么说,在1920年之前,根本就没形成高端教育,不仅落后于欧美,还落后于东亚大国几个身位。
后世的巴西就是航空工业大国,现在巴西这么早起步,日后,航空工业绝对超过历史。
“我们巴西制造的飞机,能让飞机员使用机枪吗?”
唐宁,对着身边的飞机设计师凯文问道。
“陛下,目前不能,我们巴西飞机的性能,支持不了使用机枪。
目前世界上的大部分飞机,也用不了机枪,飞机都飞的不高,只有一两千米,根本使用不了机枪。”
“有没有能在两个人的飞机?这样飞机上的人,一个人驾驶飞机,一个人使用武器攻击。”
“陛下,目前世界各国都是主要流行单人飞机,有时候甚至要两个人辅助飞行。
不过根据我了解的航空新闻,法国好像开发出了一种飞机,这种飞机可以做到一个人驾驶开飞机,然后能搭载另一个人。
这种飞机,应该能复合陛下您的猜想。”
唐宁知道,美国虽然开创了飞机,但是技术上肯定是欧洲领先。
“现在飞机,最发达的是哪个国家?”
唐宁向凯文询问道。
他问这个话意思很明显,就是要派人购买专利和去学习。
“法国飞机最先进,英国和意大利技术也不错。”
现在的飞机,都在拼记录,每一个创新,都能成为一个大新闻,作为专业人士的凯文,还是了解飞机发展的。
“凯文,安排人去英国,法国,意大利留学,把飞机技术学会来。”
巴西技术太落后,本土根本跟不上时代,必须派人学习,紧跟潮流。
日后的很长一段时间,唐宁,就是要年年派人去欧洲学习,不仅是飞机,其他各种各样的基础都要学。
所幸现在的时代,技术不像21世纪那么夸张,巴西补课还来得及。
要是到了21世纪,想补课,都补不上。
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巴西的天空中,一个双翼飞机正在2500m空中盘旋。
地下,唐宁放下望远镜,用一种带有复杂的语气,对着费尔南德斯说。
“飞机,将改变一个时代,不过这需要一些时间。”
飞机是20世纪初最重大的发明之一,公认由美国人莱特兄弟发明。
从1900年至1902年,莱特兄弟进行1000多次滑翔试飞,并终于在1903年制造出了第一架依靠自身动力进行载人飞行的飞机“飞行者”1号。
1903年12月17日,是莱特兄弟开飞行者一号正式飞行的一天。这一天,他们进行的飞行作为“第一次重于空气的航空器进行的受控的持续动力飞行”被国际航空联合会(FAI)所认可,同年他们创办了“莱特飞机公司”。
自从飞机发明以后,飞机日益成为现代文明不可缺少的工具,深刻的改变战争模式和影响了人们的生活,开启了一种革命。
费尔南德斯附和的说道:“陛下,飞机确实是一个革命性的东西,他让人类第一次飞上的天空。”
“你不懂,你不明白我说的什么意思?”
唐宁话里的意思可不是这个,而是指飞机改变了战争模式,以及民用后改变了民众的出行。
制空权,高于一切权利,什么陆权,海权,都被飞机给颠覆了。
在一场战争失去制空权,那就等着战败收场吧,如果不是,还有导弹这个存在,飞机的压迫性,简直就是覆盖性的。
不过眼下,飞机还没有升级,一战前用于军事的飞机,少之又少。
第一个军事飞机,诞生于今年。
1909年美军装备了第一架军用飞机。同年制作完成了双座莱特A型飞机,用于训练飞行员。(教练机的雏形)
飞机虽然最先美国起飞,最早的侦察机也诞生在美国,但后来军用飞机在法、德、英等国得到迅速发展,并远远超过了美国。
历史上第一次在战争中使用军事飞机战斗,要等到意呆利。
1911——1912意土战争,意大利开创了使用飞机完成军事任务的方式,大大促进了航空事业的发展。
意呆利的这些这些历史记录,有好,也有坏!
在意大利与奥斯曼土耳其的北非的战争中。
1911年10月23日,意大利航空队在人类战争史上第一次使用飞机进行侦查。1911年10月25日,未探明情况,故意降低飞行高度,地面没有防空武器,只能用步枪等,飞机多处受损。也创造了飞机第一次被地面火力杀伤的记录。1911年11月1日,意大利航空队携带4枚手榴弹扔到对方阵地,创造了飞机首次空袭的记录。1912年1月10日,意大利航空队投撒数千张传单,归劝敌军投降,创造了首次使用飞机进行舆论宣传和心里瓦解的先例记录。1912年2月23日,意大利航空队创造了首次使用照相机拍照的记录,开创了飞机照相侦察的先河记录。1912年6月11日凌晨,凭借固定在飞行帽上的手电筒,向敌方军营空投炸弹。开创了首次夜间轰炸的先例记录。1912年9月10日,意大利航空队飞行员依连塔由于飞机故障,不得不迫降到土军阵地上,由此创造了战争史上飞行员首次被俘虏的记录。
1909年,这个唐宁所在的时代,飞机的发展是相当落后,连东亚某个处于水深火热的国家,也发展出了飞机。
此时的飞机,离高科技,让普通国家,高不可攀,还是有很大一段时间。
此时的飞机,隐患很大,双发动机系统发明要等到1911年。
1911年,英国的肖特兄弟申请了多台发动机设计的专利。他们的双发动机系统,能使每一个飞行员都不用担心因发动机停车而使飞机下降。
陀螺技术的应用,要等到1927年。
1927年至1932年中,座舱仪表和领航设备的研制取得进展,陀螺技术应用到飞行仪表上。这个装在万向支架上的旋转飞轮能够在空间保持定向,于是成为引导驾驶员能在黑暗中、雨雪天中飞行的各种导航仪表的基础。
第一个飞行仿真器,要等到1930年。
1930年,美国人埃德温?林克发明了第一个飞行仿真器,并且以自己名字命名为“林克练习器”。
这个时代的飞机,就不要指望拥有人工地平仪、陀螺磁罗盘指示器,地磁感应罗盘等等玩意了。
不过喷气式飞机出现的也不晚,只比活塞晚了七年,离距离发明,还有一年。
1910年12月10日,在法国巴黎展览会上,有一架飞机在表演时坠毁。设计者是罗马尼亚人,名叫亨利?科安达。他设计的发动机是用一台50马力的发动机使风扇向后推动空气,同时增设一个加力燃烧室,使燃气在尾喷管中充分膨胀,以此来增大反推力,这就是最早的喷气发动机。
这个时代的飞机,还是非常落后的活塞,而且技术极度落后。
活塞飞机要等成熟,还要在30年代后期,那个时候活塞驱动的螺旋桨飞机的最大平飞时速已达到700公里,俯冲时已接近音速。
活塞飞机在二战前,是飞机界的主流,喷气式飞机虽然出现只是晚了一些,但反客为主,还要等到二战,一锤定音。
不过唐宁知道飞机的发展历史,但是他不是航空专家,对飞机制造一窍不通,只能亦步亦趋的跟着那些发达国家屁股后面混。
航空工业重要性,唐宁是深刻知道的,直接以军事手段插手,之所以这样做,是因为民间巴西根本就没有技术储备。
巴西的教育,可以这么说,在1920年之前,根本就没形成高端教育,不仅落后于欧美,还落后于东亚大国几个身位。
后世的巴西就是航空工业大国,现在巴西这么早起步,日后,航空工业绝对超过历史。
“我们巴西制造的飞机,能让飞机员使用机枪吗?”
唐宁,对着身边的飞机设计师凯文问道。
“陛下,目前不能,我们巴西飞机的性能,支持不了使用机枪。
目前世界上的大部分飞机,也用不了机枪,飞机都飞的不高,只有一两千米,根本使用不了机枪。”
“有没有能在两个人的飞机?这样飞机上的人,一个人驾驶飞机,一个人使用武器攻击。”
“陛下,目前世界各国都是主要流行单人飞机,有时候甚至要两个人辅助飞行。
不过根据我了解的航空新闻,法国好像开发出了一种飞机,这种飞机可以做到一个人驾驶开飞机,然后能搭载另一个人。
这种飞机,应该能复合陛下您的猜想。”
唐宁知道,美国虽然开创了飞机,但是技术上肯定是欧洲领先。
“现在飞机,最发达的是哪个国家?”
唐宁向凯文询问道。
他问这个话意思很明显,就是要派人购买专利和去学习。
“法国飞机最先进,英国和意大利技术也不错。”
现在的飞机,都在拼记录,每一个创新,都能成为一个大新闻,作为专业人士的凯文,还是了解飞机发展的。
“凯文,安排人去英国,法国,意大利留学,把飞机技术学会来。”
巴西技术太落后,本土根本跟不上时代,必须派人学习,紧跟潮流。
日后的很长一段时间,唐宁,就是要年年派人去欧洲学习,不仅是飞机,其他各种各样的基础都要学。
所幸现在的时代,技术不像21世纪那么夸张,巴西补课还来得及。
要是到了21世纪,想补课,都补不上。
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